長吉高速公路改擴建項目節(jié)點性工程飲馬河大橋拆除完畢，全線路面銑刨工作正在進行；龍蒲高速公路甄峰嶺1號特長隧道正在加快掘進速度；集通高速公路房建工程主體框架結(jié)構(gòu)即將封頂……4月10日，吉林省10個續(xù)建項目全面復工，拉開了全年交通重大項目建設的序幕。
今年以來，吉林全力督促建設單位和地方政府有關部門倒排工期，提前做好備料等各項準備工作，力爭為更好完成全年投資任務釘牢“第一根釘子”。各施工單位搶先抓早、科學組織、加大投入，在保證質(zhì)量和安全的前提下，實現(xiàn)了項目建設的早投產(chǎn)、早達效。
主管人員2月底全部進場
今年，吉林高速公路計劃建設項目共有11個，全長1320公里，年內(nèi)將新增通車里程284公里，集安與榆樹兩市也將結(jié)束不通高速公路的歷史。面對繁重的交通基礎設施建設任務，入春晚、冬來早的吉林如何抓好時間節(jié)點，謀求最長的施工期？
早準備是突破口之一。吉林省交通運輸廳早在去年就著手做好各方面準備。2018年11月，吉林在建高速公路項目法人開展完善施工組織計劃、開展冬季備料、強化質(zhì)量管理等工作。各項目備料數(shù)量在開工前達到80%以上，保證了復工后有充足材料可用。
提前做好準備為項目復工奠定了基礎，主管人員提前入場對于項目施工早期能否快速進入狀態(tài)同樣具有重要作用。今年2月底前，吉林高速公路在建項目主要管理人員全部進場。3月中旬，吉林省高等級公路建設局又組織管理人員、項目經(jīng)理、監(jiān)理代表510余人，進行了集中培訓，著力提升其質(zhì)量意識、安全意識，確保開工即掀起建設高潮。
征地拆遷工作也是影響項目能否早開工早見效的重要因素。為此，吉林梳理形成在建高速公路項目征遷工作項目、問題、措施、責任、時限“五個清單”，明確了三大類84個問題，緊密結(jié)合掃黑除惡專項斗爭，落實廳級領導聯(lián)系市（州）和包保重點項目的工作機制，廳級領導深入一線調(diào)研督導高速公路開復工工作，推動征地拆遷問題解決。
重點任務分解到“神經(jīng)末梢”
在龍蒲高速公路隧道工程現(xiàn)場，多座隧道正在以每天3米多的速度向前掘進。項目相關負責人介紹，雖然項目剛剛復工，但是他們細分重點工作，逐級確定任務目標，大大提高了工作效率，進入到了起步即是沖刺的狀態(tài)。
據(jù)介紹，吉林省交通運輸廳將今年各項重點工作逐一進行細化分解，共確定重點工作目標323項，并把每項重點目標任務分解到“神經(jīng)末梢”，落實到具體的責任人，層層壓實責任，從嚴督導考核，推動各項工作落細落實落地。
針對重難點問題，吉林通過省地合力，強化項目建設的要素保障，為項目全面開復工創(chuàng)造了良好條件。對各項目標任務落實情況進行全過程督促、全過程管控、全過程問效，對目標完成情況進行考核，省重點、廳重點工作目標按月考核，部門重點工作目標按季度考核，營造狠抓落實的濃厚氛圍。
截至3月底，吉林10個續(xù)建高速公路項目已累計完成投資2.65億元。下一步，吉林還將緊盯國家政策取向和投資方向，圍繞國家重大戰(zhàn)略實施，認真謀劃推進交通重大項目儲備，加快推進東豐至雙遼高速公路遼寧段等待建項目前期工作。
